Bongkar Keunggulan Mesin Toyota Sienta
Jakarta, KompasOtomotif - Sienta merupakan kendaraan multi guna (multi purpose vehicle/MPV) terbaru Toyota yang dijual di Indonesia. Sesuai dengan tema, yaitu Multi Activity Vehicle (MAV), MPV dengan pintu geser (power sliding door) itu punya berbagai keunggulan.
Salah satunya, pada sektor jantung pacu yang dibekali teknologi terbaru dari Toyota. Bahkan, belum pernah digunakan pada model Toyota lainnya.
Tipe mesin Sienta, yaitu 2NR-FE segaris 4-silinder, 16 valve DOHC Dual VVT-i dengan isis silinder 1.497 cc. Jantung pacu ini mampu menghasilkan daya maksimum 107 ps pada putaran 6.000 rpm, dan torsi maksimum 14,3 kgm pada 4.200 rpm.
Kode 2NR-FE pada Sienta ini memiliki spesifikasi “F”. Ini merujuk pada penggunaan dua camshaft atau DOHC (dual overhead camshaft). Sedangkan huruf “E” mengartikan Electronic Fuel Injection (EFI).
Kelebihan lainnya, yaitu mesin tersebut berpadu padan dengan transmisi model CVT tujuh percepatan Sport Sequential Shiftmatic. Selain itu, tersedia juga transmisi manual yang punya enam percepatan.
Keunggulannya tidak berhenti sampai di situ, mesin itu juga dibuat menggunakan bahan aluminium sebagai material utama, sehingga diklaim lebih ringan dan irit konsumsi bahan bakar. (ADV)
Terangi negeri dengan literasi, satu buku bisa membuka ribuan mimpi. Lewat ekspedisi Kata ke Nyata, Kompas.com ingin membawa ribuan buku ke pelosok Indonesia. Bantu anak-anak membaca lebih banyak, bermimpi lebih tinggi. Ayo donasi via Kitabisa!
