KOMPAS.com - Di Surabaya, Jawa Timur, berdiri sebuah Monumen Kapal Selam (Monkasel), tepatnya di Jalan Pemuda, Genteng.
Monkasel yang merupakan wujud asli kapal selam ini, merupakan eks kapal selam KRI Pasopati bernomor lambung 410, milik TNI Angkatan Laut (AL).
Menurut catatan Harian Kompas, 30 Juni 1998, pembangunan monumen yang dimulai sejak Juli 1995 tersebut penuh kendala. Khususnya masalah pendanaan sejak terjadi krisis moneter.
Akhirnya, pada 27 Juni 1998, Monkansel Pasopati-410 diresmikan Kepala Staf Angkatan Laut (Kasal) Laksamana Arief Kushariadi.
Arief Kushariadi menceritakan, ada alasan atas pilihan mengapa menjadikan KRI Pasopati sebagai monkansel.
Selain karena sudah purnatugas, juga merupakan kapal selam yang paling besar, paling lengkap, dan punya catatan sejarah yang panjang bagi Indonesia.
Baca juga: Spesifikasi KRI Teluk Weda-526, Kapal Angkut Tank Milik TNI AL Buatan Dalam Negeri
Berikut cerita hingga spesifikasi dari KRI Pasopati-410:
Mengenal KRI Pasopati-410
KRI Pasopati memperkuat TNI AL pada 29 Januari 1962.
Sejak dioperasikan hingga purnatugas pada 1994, KRI Pasopati dikendalikan 14 komandan perwira.
Selama dalam jajaran gugus tugas, KRI Pasopati selalu ikut mendukung kegiatan operasi berskala besar, seperti Operasi Trikora.
Keterlibatan perdana Pasopati adalah ikut dalam operasi Aligoro, 28 Juli-26 Agustus 1962.
Kapal selam tipe SS Whiskey Class buatan Rusia pada 1952 ini memiliki panjang 76 meter dan lebar 6,30 meter.
Penamaan hingga kemampuan KRI Pasopati
Kapal yang kemudian diberi nama Pasopati, nama senjata pamungkas Arjuna, salah satu tokoh sakti Pendawa Lima, yang turut menjadi penentu stabilitas dan keamanan Negeri Astina, mampu melaju dengan kecepatan 17 knot di atas air dan 15 knot di bawah permukaan air.
Berat penuh 1.300 ton, sedangkan berat dalam kondisi kosong 1.050 ton, dengan jarak jelajah 8.500 mil laut.
Semasa jayanya, KRI Pasopati pernah menenggelamkan kapal perang musuh di pantai Irian Jaya, waktu masih bernama Irian Barat.
KRI Pasopati juga pernah menghancurkan kapal musuh yang berlayar ke utara dalam operasi pembebasan Irian Barat, yang pada saat itu berada dalam cengkeraman Belanda.
Kemampuan tempur Pasopati untuk menghajar pasukan musuh inilah salah satu yang menjadi sebab lahirnya "Persetujuan New York", yang kemudian mengembalikan Irian Jaya ke pangkuan RI.
Baca juga: Australia Akan Bangun 8 Kapal Selam Nuklir, Apa Dampaknya untuk Indonesia?
Membawa KRI Pasopati ke Indonesia
Diberitakan Kompas.com, 7 April 2013, Atmadji Sumarkidjo, dalam buku Mission Accomplished (2010), menyebutkan bahwa sebanyak 12 kapal selam jenis Whiskey Class yang dibeli dari Soviet bukan kapal selam yang baru sama sekali, tetapi reputasinya cukup baik kala itu.
Soviet memang mengembangkan sejumlah tipe kapal selam, tetapi hanya tipe Whiskey Class yang dijual ke negara-negara "sahabat", salah satunya ke Indonesia.
Sebelum membawa kapal selam tersebut ke Tanah Air, maka dikirimlah para pelaut muda Indonesia ini secara bergelombang mengikuti on the job training langsung di kota Vladivostok, pangkalan utama kapal selam untuk pasifik yang disebut sebagai Pusat Pendidikan 89, Angkatan Laut Uni Soviet.
Baca juga: Spesifikasi KRI Kujang-642, Kapal Cepat Rudal TNI AL Produksi Dalam Negeri
Di sanalah para pelaut muda Indonesia digembleng bagaimana mengawaki kapal selam ini.
Latihan dengan kapal selam dilakukan di perairan di Vladivostok yang sangat dingin. Pengantar untuk berkomunikasi pun dilakukan dalam bahasa Rusia.
Untuk itu, sebanyak empat guru wanita didatangkan dari Moskwa untuk memberikan kursus bahasa Rusia bagi para awak kapal Indonesia.
Dalam waktu 3 bulan umumnya mereka sudah bisa menguasai dasar-dasar bahasa Rusia.
Baca juga: Spesifikasi KRI Sultan Iskandar Muda-367, Kapal Perang TNI AL Berteknologi Mutakhir!
Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Kompas.com. Mari bergabung di Grup Telegram "Kompas.com News Update", caranya klik link https://t.me/kompascomupdate, kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.