KOMPAS.com - Penumpang kereta api (KA) kerap mengeluhkan pengaturan penyejuk udara (AC) gerbong kereta yang terlalu dingin.
Keluhan itu santer disampaikan melalui platform media sosial, Twitter.
"Betul, selalu dingin, sy kalo ke jkt masalahnya selalu itu, pernah komplain ke petugas direspon dgn ramah tapi tetep dingin. kyknya asal dinyalain gak diatur suhu yg ideal, idealnya itu sejuk ya kalo dingin org kedinginan," ucap akun ini.
"Tapi emang bener sih dingin bgt apalagi yg kelas ekonomi kursi tegak, dinginnya ga umum udh lengan panjang aja ga cukup harus jaketan," kata akun lain.
Kendati demikian, beberapa warganet justru mengatakan hal yang sebaliknya. Mereka menilai bahwa suhu di dalam gerbong malah terkadang tidak cukup dingin.
"Kyknya soalan suhu AC kereta ini beda beda mas, seringnya sy naik argo malah lepas jaket karena sumuk," kata warganet ini.
"Saya kalau naik Argo Muria selalu kedinginan tapi kalau naik Sindoro tidak.. memang agak tidak standard setelan ACnya," tutur pengguna Twitter lainnya.
Lantas, bagaimana pihak KAI menyikapi keluhan tersebut?
Suhu ternyaman penumpang
Vice President Public Relations KAI Joni Martinus mengatakan, penetapan suhu AC di kereta api sudah disesuaikan dengan kenyamanan penumpang.
"Suhu rata-rata AC kereta api yaitu 20 hingga 24 derajat celsius," kata Joni, saat dihubungi Kompas.com, Kamis (15/6/2023).
Suhu tersebut dianggap KAI sebagai suhu ternyaman bagi sebagian besar penumpang kereta.
Kendati demikian, pihak KAI tidak menutup kemungkinan akan menyesuaikan suhu AC kereta api apabila dirasa terlalu dingin bagi beberapa penumpang.
"Pelanggan yang merasa kedinginan dapat meminta petugas menaikkan suhu AC," kata dia.
Mereka dapat melaporkan keluhan itu kepada kondektur atau kru KA lainnya.
Namun, Joni menambahkan, penyesuaian suhu AC hanya bisa dilakukan sebatas sekitar 24 derajat celsius demi kenyamanan bersama para pelanggan.
"KAI berkomitmen untuk memberikan pelayanan terbaik kepada para pelanggan agar terus menjadikan kereta api sebagai transportasi pilihan yang aman, nyaman, dan sehat," kata Joni.
Baca juga: Jadwal Terbaru Kereta Api Sawunggalih, Jakarta-Kutoarjo PP
Penggunaan AC di kereta api
Sejarah penggunaan AC di kereta api sendiri pertama kali diterapkan di kereta Bima.
Pada periode 1980-an itu, mulai dilakukan transformasi dan digitalisasi dalam perkeretaapian Indonesia.
Digitalisasi mulai dirintis saat peluncuran lokomotif BB204 di Sumatera Barat.
Dilansir dari buku Sejarah Indonesia (2019), penggunaan AC juga diterapkan pada kereta api ekonomi.
Kereta api ekonomi dengan AC pertama kali dirintis oleh kereta Bogowonto.
Hingga saat ini, penggunaan AC di kereta api menjadi hal yang krusial karena menciptakan kenyamanan bagi penumpang.
Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Kompas.com. Mari bergabung di Grup Telegram "Kompas.com News Update", caranya klik link https://t.me/kompascomupdate, kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.